Share＆Charge平台将区块链融入能源共享项目

　　译者：玩币族Sally

　　Share&Charge是一个连接电动汽车车主和私有、公共充电站的去中心化区块链平台，目前已经发布了其移动应用程序，现在可以在Google Play商店和Apple App Store中下载使用。 该平台目前已经在德国设立了1000多个充电站，旨在支持和发展共享经济理念。

　　在德国，45,150个电动车主中，有92%在自己的家里为电动汽车充电。Share&Charge平台提倡以付费方式共享其家庭充电站，从而提高对清洁能源的运用。

　　通过该平台，私人充电站可以自行设定充电方法和价格，而电动汽车车主可以在交互式地图上搜索下一个充电站的具体位置。

　　Share&Charge平台使用以太坊区块链作为事务处理层(transaction layer)。该平台上的交易将使用由托管中的真实欧元作为支持的一种数字代币来进行处理。

　　目前，该代币不能在其他平台交易，仅能够在Share&Charge项目中保留使用。然而，根据Slock.it创始人之一Stephan Tual的说法，该项目的支付程序供应商XTECH正在申请数字代币许可证，希望将其代币的使用范围扩展到其他平台及领域。

　　Share&Charge平台的用户，包括充电站所有者和电动汽车司机，都将获得一个共享的充值电子钱包，其中包含所有交易的实时信息。

　　该平台可以使用信用卡或PayPal进行支付和代币的兑换，也可以使用在线支付系统Sofortüberweisung。

　　Tual 表示，“我们希望，在将来，智能合约系统能够被完善，这样，Share&Charge平台才能够创建一个真正去中心化的电动汽车充电市场。”

　　Tual表示，该团队打算扩大分享经济概念的范围，为移动服务运营商带来价值，轻松分享或租赁其移动资产，包括能源、停车位、以及车辆本身。”

　　Share&Charge是德国能源初创公司Innogy Innovation Hub推出的首款产品。 Innogy是德国第二大能源集团RWE的子公司。

　　“Share&Charge平台希望打造一个电动的、自主的、共享的未来汽车市场。”Share&Charge的共同创始人兼首席执行官DieterSümmermann表示，整个汽车市场结构和相关能源行业正在发生变化。

　　“电动汽车需要一个中央服务站。 但由于电力的流动性，这种基础设施垄断将很快成为历史。它们将被数百个私有充电站所取代。实现电力能源的共享是我们正在追求的目标。”

　　这家初创公司希望在一年之内成为德国五大基础设施供应商之一。

　　除了Share&Charge之外，Innogy还参与了另一个名为Car eWallet的区块链项目。在1月份的消费者电子展会(CES)上，该公司公布了其与合作伙伴ZF和瑞银共同开发的区块链项目原型。

　　Car eWallet是一种新型的汽车支付系统。该系统使用区块链技术，允许用户在其平台上支付高速公路收费、停车费和电费。它还可以让用户收取共享电力费用和汽车运送服务等费用。

　　这些项目是RWE更广泛的使用区块链技术来进行电子行业变革的计划的一部分，并通过使用该技术进行身份验证和计费来降低成本。

　　该公司将该技术视为其主要业务的核心技术。

　　德国区块链初创公司Slock.it最广为人知的是其与DAO的合作。DAO是一个于去年开始的、在区块链以太坊上运行的、旨在创建一个去中心化的风险投资基金的区块链项目。

　　DAO通过众筹筹集了1.62亿美元，随后遭到了黑客攻击。黑客利用其智能合约中的一个漏洞窃取了价值6000万美元的以太币。

　　尽管DAO项目失败了，但是，Slock.it仍然在区块链和物联网领域保持活跃。 3月份，该公司筹集了200万美元的种子资金来开发通用共享网络(USN)。该项目旨在通过使公司和个人交换与互联网相关的物品的所有权来对共享经济进行变革。

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文章来源：http://www.blockvalue.com/blockchain/201705319865.html

原文链接：https://coinjournal.net/energy-p2p-sharing-project-sharecharge-brings-blockchain-e-mobility/

原文作者：Diana Ngo

编译者/作者：玩币族Sally

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