“以太坊尚未赢”：ETH的高额费用会注定吗？

如果低廉的交易费用对作为以太坊所有者的您来说很重要，那么过去几周对于以太坊来说非常困难。

最近几周，该网络获得了巨大的发展。 例如，Santiment报告了两年来最高的每日活动地址数。 同样，最近确认的以太坊交易的每日数量已超过一百万。

结果，以太坊交易的费用飞涨。 根据Tradeblock的说法，通过网络进行的交易成本处于多年高位：

“随着DeFi应用程序的增加，其中大多数是基于以太坊的，Ethergas的费用已达到顶峰，这意味着整个网络的交易成本已经增加，可以及时进行交易。”

以太坊倡导者目前在开发人员应如何应对方面存在分歧。

一些人认为高收费是一件好事，因为它们为ETH提供了更多需求，并强调了坚实的基础。 其他人则说，高额收费是一个关键问题，需要尽快解决。

“以太坊还没有赢”

即使在从当地高点大量撤出之后，许多交易费用仍然难以承受。

Kraken期货部门业务发展主管Kevin Beardsley最近也强调了许多其他用户的观点：

“我花了14美元的ETH汽油费，将15美元转移/锁定到@CurveFinance，我每周从SNX奖励中获得0.079美元的王子奖金。 我将在177个短星期内实现收支平衡！ （没有天然气来签订合同。”

在尽快减轻高额费用方面，一些利益相关者似乎并不积极主动。

一位评论员说：“没有必要提高汽油限额，以试图降低收费。 由于区块链中的重大财务激励措施，这些区块将立即得到补充”。 其他人则对收费保持沉默，这似乎表明了“可以”的态度。

Concourse开放社区的共同创始人Scott Lewis认为，这种态度和自满情绪可能很危险。

在6月30日发表的评论中，常务董事兼交易员解释：

总体而言，以太坊社区非常有信心，如果有合理的选择，人们将支付高昂的汽油费。 观看以太坊观看比特币超车很有趣。 看到以太坊社区陷入与比特币同样的信任情况，这真是令人恐惧。 我的意思是……醒来。 [ETH] 还没有赢。”

这意味着：Lewis认为，如果与ETH的交易变得太昂贵，散户投资者不会选择替代平台，那么社区可能会有点天真。

有什么解决方案？

在短期内，以太坊最好通过第二层解决方案来解决其他链的快速和廉价交易。 就像比特币拥有闪电网络一样，以太坊也有自己的网络构建在主链上。

Spartan Group的合伙人Kelvin Koh最近将Skale Network确定为以太坊的可行的第2层解决方案。 还有其他一些，尽管Skale是刚刚推出的问题的解决方案。

但是，从长远来看，向以太坊2.0的成功过渡（以延迟和吞吐量为重点的网络新迭代）最终可以解决对费用的担忧。

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原文作者：Jannis Grunewald

编译者/作者：wanbizu AI

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