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承运人

1. LaneAxis:通过区块链驱动的平台彻底改变货运行业

...行业由经纪人主导,这带来了一些效率低下和缺乏透明度的问题。 托运人和承运人之间的货物中介仍然需要数小时,而且管理不善。 经纪人必须不断手动检查司机,以确保他们准时和正确的路线。LaneAxis 旨在解决以下问题:40% 的移动是低效移动或空英里。 美国卡车每年平均行驶 200 亿英里。 大多数司...

知识:代币,区块链技术,智能合约,在区块链

2. 区块链赋能物流行业:“圈子文化”下网络货运的数字化转型之路

在传统的道路运输承运人和货代公司的基础上,产生了专门匹配货源和运力的第三方网络平台——网络货运平台。以物流行业为代表的运力市场一直以“圈子文化”著称。所谓圈子文化,是指随着物流需求的增长,各区域都形成了特定的物流集散地,运输车辆闲置时便汇聚于此(俗称“车窝子”),区...

知识:区块链,链上,不可篡改,货主

3. 缩小信任保护差距是否是缺乏信任的首要任务?

...否会增加(或减少)保单覆盖范围或出售保费?保险合约通常是粘附合约,承运人对合约条款和交付具有较高的了解,客户通常接受书面形式的保单。人们很快就相信目标已经解决-保险已经到位。 保护差距还是沟通差距? 保险是双边合约关系,但很少仅由承运人/保险服务关系组成。需要服务时,被保...

知识:合约,货币,被保险人,承运人

4. 保险-并非全部都是娱乐和博弈论

...目标明确的定价决策,以吸引那些定价过高的政策制定者,同时又不对各自承运人的产品定价过低。现在进入“大数据”和人工智能(AI),并且从以边际成本的角度真正理解政策的边际收益的位置上,更容易地对定价进行细致的了解,而投资组合的价格弹性为更可预测。 (你不希望你对微观经济学给...

知识:承运人,价格,客户,游戏

5. 君子签区块链电子合同赋能货运物流新业态发展

今年被很多人称作网络货运平台发展的“元年”,从“无车承运人”3年试点到“网络货运平台”正式实施1年,网络货运模式迎来普适化应用。网络货运平台作为“互联网+物流”的产物,借助网络平台来实现物与货的匹配,其最终发展是面向未来数字化的。电子签约作为网络货运企业必备的信息化技术...

知识:区块链,链上,物流,电子

6. 跨境物流提单上链解决方案

...各方联系起来的至关重要一环。从货主(发货人)、货代、托运人、船代、承运人(船公司)到收货人,提单就是串联整个航运过程最重要的单证。提单履行三个职责:运输合同的证据、商品收据、货物所有权凭证。长期以来,提单由签发人签出后,经过数十天的快递流转,最终到达提单持有人手中。...

知识:联盟链,提单,预言机,区块

7. 一文解读加拿大沃尔玛如何利用区块链技术应对供应链挑战

...。然而,它的实力并不足以使其避免一个困扰运输行业数十年的问题:货运承运人拿到的发票和付款流程中的数据存在巨大的差异,而这就需要进行成本高昂的对账工作,会导致长时间的付款延迟。加拿大沃尔玛率先推出了一种解决方案:它采用区块链技术这种分布式账本技术来创建一个自动化系统,...

知识:区块链系统,联盟链,区块链,区块链网络

8. LaneAxis 将成为全球货运行业的游戏规则改变者

... 区块链通过引入智能合约来改善供应链和跟踪实践,这些合约充当托运人和承运人之间无偏见和不变的交易记录。区块链的主要好处是它可以确保透明度和提高安全性。 在区块链上进行的每笔交易都是永久性的,因为每笔交易都有不可篡改的历史记录。 此外,它提供了一种比传统金融机构更公正、更...

知识:代币,区块链,区块链技术,智能合约

9. 区块链物流提供商dexFreight任命Jim Handoush为总裁兼首席执行官

...首席执行官。 dexFreight是一个基于区块链的去中心化物流平台,使托运人,承运人和其他供应链利益相关者能够更有效,透明和安全地进行交易和协作。它由使用智能合约和机器学习的开源协议生态系统提供支持,可提供前所未有的可见性,透明度和当今物流流程中非常缺乏的信任层。 dexFreight具有业界...

知识:智能合约,区块,首席执行官,物流

10. dexFreight 整合 RIF 区块链解决方案对物流行业实现去中心化

...并且价格更低廉的方式存储货运文件。RIF支持的激励系统将使货运经纪人、承运人和托运人在参与网络中获得相应比例的奖励。这些激励与我们打破数据孤岛的 web3 理念相吻合,同时让用户保留对数据的全权控制能力、所有权和隐私。”此外,dexFreight 将开始整合RIF Lumino付款渠道,向平台上达到既定里...

知识:去中心化,智能合约,智能合约平台,基于区块链的

11. 火龙果财经:区块链+物流供应链金融应用场景

...决方案,“区块链 + 供应链金融”被越来越多地应用于实际业务中。以无车承运人货运监管服务信息平台为例,虽然无车承运人平台在很大程度上缓解了“货找车”、“车找货”的货源与车源不匹配的问题,但建立和维护成本较高,平台三方诚信机制不健全。信息保密度及可靠性无保障,结算复杂,阻...

知识:区块链,不可篡改,金融科技,智能合约

12. 中建运联引入君子签区块链电子合同实现物流运输智能化提效

...和监管规定:网络货运是指:经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输。监管规定指出:1、网络货运经营者应按分别与托运人和实际承运人签订运输合同;2、网络货运平台必须具备线上交易能力,可以生成电子运单;3、网络货...

知识:区块链,物流,货运,中建

13. 利用比特币区块链重塑国际贸易的未来

...杂性都是件让人头疼的事情。例如,提单(BOL)是海上运输的关键文件,作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。根据海商法,只有当收货人出示BOL,承运人才可以在目的港交付货物。   自12世纪,航运业就一直使用BOL。可以看出BOL非常重要,但是现实情况中,收货人还没有出示B...

知识:比特币区块链,区块链未来

14. LiteLink引入1SHIFT物流的SaaS订阅以加速供应链的增长并将Pommes Ma-Gic从试用客户转

...FT物流平台的完整软件即服务(SaaS)订阅模型。这种新的SaaS模型使托运人,承运人和船队可以按照自己的步调无缝地在1SHIFT平台上进行自我注册和自动注册,而无需与客户支持人员进行互动。随着该SaaS模型的发布,LiteLink还很高兴地宣布,它已经加入了其首个付费用户Pommes Ma-GicInc。随着物流变得越来...

知识:区块,区块链,链上,魁北克

15. LiteLink推出1SHIFT Logistics的SaaS订阅,以加快供应链的增长并将Pommes Ma-Gic从试用客

...软件即服务(SaaS)订阅1SHIFT物流平台的模型。这种新的SaaS模型使托运人,承运人和船队可以按照自己的步调无缝地在1SHIFT平台上进行自我注册和自动注册,而无需与客户支持人员进行互动。随着该SaaS模型的发布,LiteLink还很高兴地宣布,它已经加入了其首个付费用户Pommes Ma-GicInc。随着物流变得越来越...

知识:区块链,链上,区块,魁北克